隨著社會(huì)的發(fā)展，人們愈來愈意識(shí)到能源緊缺和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，對(duì)于多樣化及零污染新能源的需求日漸緊迫。
汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化和電動(dòng)化，是交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和的必由之路，作為半導(dǎo)體企業(yè)的新葡京平臺(tái)微電子將會(huì)致力于推動(dòng)在交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和的終極目標(biāo)。
2021年6月25日，新葡京平臺(tái)微電子參加了在嘉善舉行的“第四屆中國(guó)國(guó)際新能源汽車功率半導(dǎo)體市場(chǎng)與關(guān)鍵技術(shù)論壇（PSiC2021）”，與來自整車、電驅(qū)動(dòng)、功率半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)鏈上下游400余名工程師一起探討新能源車用功率器件的未來。
新葡京平臺(tái)可提供多樣化的汽車級(jí)IGBT？榧胺至⑹狡骷，搭載新葡京平臺(tái)自主研發(fā)最新五代IGBT和陽(yáng)極發(fā)射效率控制FRD技術(shù)芯片，為混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)提供支持。
新葡京平臺(tái)汽車產(chǎn)品匯總
其中B系列？橥卣沽嘶旌隙ζ島偷綞檔腎GBT？櫚墓β是。該系列產(chǎn)品提供基于多種封裝的不同版本，從而實(shí)現(xiàn)了電壓及功率等級(jí)拓展性的最大化，涵蓋了270 A至1200 A以及650 V至1200 V規(guī)格范圍。
B1？
新葡京平臺(tái) B1系列模塊是一款符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的模塊，滿足車規(guī)級(jí)認(rèn)證，適用于30-60kW的電動(dòng)汽車。該？橐150℃工作結(jié)溫設(shè)計(jì)，配備新葡京平臺(tái)微Trench-Field-Stop IGBT4芯片和匹配的新葡京平臺(tái)FRD芯片。
基于新葡京平臺(tái)在IGBT功率？榭⒌某て誥，對(duì)新材料和封裝技術(shù)的研究成果，高質(zhì)量的自動(dòng)化產(chǎn)線管控，B1？榫弒賦偷牡紀(jì)ㄋ鷙囊約壩乓斕畝搪紡芰;可以使用風(fēng)冷或者水冷進(jìn)行散熱;使用銅基板、高性能Al2O3陶瓷基板同引線鍵合工藝的高度結(jié)合，為混動(dòng)汽車和純電汽車的逆變器提供出色的熱循環(huán)和溫度循環(huán)能力，保證了系統(tǒng)的最高可靠性。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
采用新葡京平臺(tái)Trench-Field-Stop IGBT4芯片
多芯片并聯(lián)，低損耗IGBT
使用低熱阻三氧化二鋁陶瓷基板
集成NTC溫度傳感器
低VCE(sat)同時(shí)具備正溫度系數(shù)
絕緣級(jí)別：DC 4200Vrms/sec
B3？
新葡京平臺(tái) B3系列？槭且豢罘掀當(dāng)曜嫉哪？椋慍倒婕度現(xiàn)，適用于80-220KW的電動(dòng)汽車應(yīng)用。該？橐150℃工作結(jié)溫設(shè)計(jì)，配備新葡京平臺(tái)微Trench-Field-Stop IGBT5芯片和匹配的新葡京平臺(tái)FRD芯片。
該系列？槭切縷暇┢教ㄎ⒌繾踴謐災(zāi)餮蟹⒌母咼芏裙擋酃ひ誌GBT芯片技術(shù)開發(fā)的六單元拓?fù)?？;該？槭視糜諢於痛康綞檔扔τ昧煊，具有高電流密度、高短路能力和高阻斷電壓等級(jí)，為嚴(yán)苛環(huán)境條件下的逆變器運(yùn)行，提供更可靠的保障。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
基于精細(xì)溝槽的FS-V技術(shù)，阻斷電壓達(dá)750V
多芯片并聯(lián)，低損耗IGBT
根據(jù)不同功率等級(jí)搭配不同基板與DBC方案
每相內(nèi)置NTC熱敏電阻
低VCE(sat)同時(shí)具備正溫度系數(shù)
絕緣級(jí)別：DC 4200Vrms/sec
新葡京平臺(tái)微電子設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造并銷售各種半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案，其業(yè)務(wù)重點(diǎn)包括汽車電子、工業(yè)電子和硬件的安全解決方案等。
新葡京平臺(tái)微電子實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域零排放為己任，將業(yè)務(wù)成功與社會(huì)責(zé)任結(jié)合在一起，致力于讓人們的生活更加便利、安全和環(huán)保。
